Fahrphysik

Benzinsparen funktioniert technisch, deswegen ein kurzer Abstecher in die Physik. Was passiert im Motor? Was passiert mit der Luft? Was passiert mit den Reifen? Welche Energien entstehen und wie können sie genutzt werden.

Fahrwiderstände Fahrwiderstände sind dem Fahrer ein Dorn im Auge. Es gibt verschiedene Fahrwiderstände. Man nehme die Reibung der Reifen auf der Straße, den Widerstand der Luft, die Überwindungen von Steigungen oder die Kräfte für Beschleunigung.
Reifen Wenn es einen Faktor gäbe, mit dem man über 10% des Verbrauchs beeinflussen kann, dann sollte dieser vor allen anderen Fahrtipps stehen. Nun hier kommt er angerollt, schwarz, schlank und hoffentlich nicht schlapp: sind die Verbindung zur Straße und machen einen großen Anteil der .
Bremsen Beim Bremsen wird Energie verheizt. Die Bremsen sind wichtig, denn die Verkehrssicherheit steht im Vordergrund. Wenn es der Verkehrfluss zulässt, lieber frühzeitig vom Gas gehen anstatt im letzten Moment zu bremsen, dann spart man Sprit. Im Diagramm werden die Wege fürs Bremsen, Anhalten und Reagieren in Abhängigkeit von Geschwindigkeit dargestellt.
Gewicht senken Gleich nach den Reibungen folgt das Gewicht als schwer wiegender Faktor für den Verbrauch. Egal ob beim Beschleunigen oder den Berg hinauf, überall muss der Motor das Gewicht schleppen. Das ist natürlich kein Grund, Oma nicht mehr zum Einkaufen mitzunehmen, aber vielleicht könnte diese Kenntnis zu Ideen inspirieren, das Gewicht und somit den Verbrauch zu senken.
Antrieb Der Antriebsstrang im Automobil ist unterschiedlich nach Lage des Motors und der Antriebsachse ausgeführt. Der Antrieb verbindet Getriebe mit den angetriebenen Rädern. Man unterscheidet zwischen Heck-, Front- und Allradantrieb.
Luftwiderstand Der Luftwiderstand ist bei kleinen Geschwindigkeiten mikrig. Bei großen Geschwindigkeiten begegnet er uns mit großer Kraft. Bei hohen Geschwindigkeiten macht er den Bärenanteil der .
Verbrennungsmotoren Der Motor entscheidet über Antriebsleistung, Verbrauch und Geräusch. Langlebigkeit und Reichweite sind Argument für den Kauf eines bestimmten Motors. Hier werden verschiedene Motor- und Kraftstoffarten beschrieben, mit ihren Vor- und Nachteilen bezüglich.
Motortechnik Dem Motor unter die Arme greifen. Auf dem Fahrrad haben wir es immer rechtzeitig bemerkt, wenn die Kette nicht geschmiert und der Rost den Antrieb hemmte. Es ging schwerer oder fing an zu knarren. Doch wie merken Sie, dass Ihr Ölwechsel am Auto zu lange zurückliegt?
Turboaufladung Turboaufladung war ursprünglich für den Rennsport entwickelt worden, um aus denselben PS-Monstern ohne weitere übermäßige Massenmehrung noch mehr PS zu kitzeln und ohne hierzu den Motorraum verlassen zu müssen.
Tankstellen An Tankstellen gibt es . Man tankt und bezahlt. Das Geld fließt in die Taschen großer Konzerne. Man nehme BP, die British Petrol AG investiert Millionen in neue Bohrinseln, das zerstört die Umwelt.
Elektrische Verbraucher Die Autoelektrik ist ausgeklügelt. Egal ob alle Lichter, Sitz- und Heckscheibenheizung gleichzeitig laufen oder nicht, von großen Strömen merkt man nichts. Und das, obwohl die Lichtmaschine wie ein Generator wirkt, der unseren Benzinmotor entsprechend der elektrischen Last bremst.
Elektroauto Das Elektroauto ist ein einfaches Gefährt. Die Fahrweise entspringt einfachen Prinzipien. Gas und Bremse. Keine Kupplung, keine Gänge, keine Probleme beim Anfahren. Sie sind flüsterleise und erzeugen kein Abgas.

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Fahrweise Die Fahrweise bestimmt den Verbrauch. Was man einspart, landet im Geldbeutel. Wer viel Gas gibt, verbraucht am meisten. Man muss das Gas streicheln, damit man weniger verbraucht.
Fahrten Wenn man Fahrten spart, kann man sehr viel Geld zu sparen. Wenn Sie sich für Fahrten sparen entscheiden, erledigen Sie mehr zu Fuß, nutzen Bahn und Busse oder bilden Fahrgemeinschaften. Es wird lebenswerter, wenn man mehr mit Menschen zusammen ist, anstatt im Auto von Ort zu Ort fahren.
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