Gewicht senken

Gleich nach den Reibungen folgt das Gewicht als schwer wiegender Faktor für den Verbrauch. Egal ob beim Beschleunigen oder den Berg hinauf, überall muss der Motor das Gewicht schleppen. Das ist natürlich kein Grund, Oma nicht mehr zum Einkaufen mitzunehmen, aber vielleicht könnte diese Kenntnis zu Ideen inspirieren, das Gewicht und somit den Verbrauch zu senken.

Gewicht sparen hat folgende Wirkung: Man trennt sich von unnötigen Ballast, seien es herumklimpernde Wasserflaschen, Sandsäcke, die man vor Zeiten eingeräumt hat oder irgendein elektronischer Schnickschnak, den man schon lange nicht mehr benötigt.

Diese Tipps können helfen das Gewicht zu senken:

Ungenutzte Dachträger, Skiboxen oder Topcase demontieren, sobald man sie nicht mehr braucht. Dann spart man am Gewicht der Träger,des Inhalts und des Cases. Das spart zwischen 10 und 30 kg.
Am Heck montierte Fahrradträger werden abmontiert, so bald man sie nicht braucht. Das spart ungefähr 20 kg Gewicht.
ersetze Reserverad durch Reifenschaum: Davor abwägen, ob er wirklich unverzichtbar ist. Laut ADAC geschehen statistisch alle gefahren 150.000 km Reifenpannen. Für Stadt und Umkreisfahrer normalerweise null Problem. Außerdem ändert der Ersatzreifen hinten drin die Gewichtsverteilung, welche im Winter spürbar sein kann, für Vorderradantriebler ist „hinten ohne“ sehr willkommen, für Heckangetriebene eher weniger. Für die dann leere Reserveradmulde haben Hersteller oft auch eine passende Einlage zur Unterbringung von Dichtmittel, Werkzeug und auch einen praktischen kleinen 12 V-Reifenkompressor. Man muss allerdings auch berücksichtigen, dass Reifendruckmittel eine eng begrenzte Haltbarkeit hat und dann ersetzt werden sollte. Bei Verkehrskontrollen zahlt man für nicht ersetztes überaltertes Reifendruckmittel ein Verwarnungsgeld. Da fehlendes kostenlos ist, empfiehlt sich nach Verfalldatum bei nicht gegebener Ersatzbereitschaft die Umlagerung ins Handschuhfach. Das spart runde 30 kg Gewicht. Weitere Informationen hier vom ADAC.
Extreme Benzinsparer haben schon ihre Rücksitzbank ausgebaut, um Gewicht zu sparen. Das können mitunter 50 kg sein, was der Ausbau ausmacht. Domstreben einzubauen wäre eine Möglichkeit, um die Innenraum-Optik ohne Sitzbank nicht wesentlich zu verschlechtern und sogar das Fahrverhalten zu verbessern. Aber Achtung: Das sollte man natürlich nur machen, wenn man die zusätzlichen Sitze absolut nicht braucht, manchmal kommt man in die Verlegenheit Leuten zu helfen, in dem man sie von A nach B befördert.

Wenig Tanken ist nicht ratsam

Nicht ratsam: Grundsätzlich wenig tanken. Natürlich bedeutet weniger Fahrzeuggewicht auch weniger Verbrauch und bei 40 Liter Kraftstoff (ca. 32 kg) ist das allerhand. Aber wenn wir zweimal öfter Umwege an die Tanke fahren und Motor an- und ausmachen müssen, kostet das schnell mehr als der Gewinn durch Mindergewicht. Im Übrigen sammelt sich in einem teilgefüllten Tank Kondenswasser. Das war vor allem bei alten Autos mit Blechtank schlecht. An der kalten Tankwand kondensiert die Luftfeuchtigkeit und sinkt ins kostbare Benzin. Daher sollte man Oldtimer auch immer mit vollem Tank vor dem Winter abstellen.

Heckantriebler im Winter hinten belasten

Es war einmal ein Heckantriebler auf einer Winterspazierfahrt. Sein schwerer Motor hatte jede Menge Kraft. Doch diese treulose Tomate saß die ganze Zeit nur auf den Vorderreifen und die angetrieben Reifen im Heck hatten von seinem Gewicht nicht die Bohne. Bei jeder Schneelegenheit fühlten sie sich mehr wie geölte Drehwürmer als knackige Winterreifen. Eines Tages, als wieder mal die Garage auf ging und die in grelles Weiß gehüllte Umgebung die gewohnte Rutschpartie verhieß, sahen sie den Chauffeur mit zwei dicken weißen Streugutsäcken daher kommen. Die Reifen krümmten sich vor Lachen, super, der Säckel streut uns jetzt den ganzen Weg. Hihi - da kann er doch gleich laufen. Doch nein, er hatte eine bessere Idee: Er legte sie in den Kofferraum. Die Last kam wie Brot vom Himmel und die schwer beschenkten hinteren Reifen hatten mit der Last wieder Chancen, das Auto richtig schön vom Fleck zu schieben. Auch der Motor freute sich, denn bei der nutzlosen Rutscherei ohne Ballast hatte er viel mehr Benzin verschwitzt, als die 2 Säcke Mehrgewicht überhaupt mehr verbrauchen könnten.

Nützliche Utensilien für das Auto

Wichtige Utensilien im Auto laut Bußgeldkatalog:

Nützliche Utensilien für das Auto, neben den gesetzlich bestimmten Einrichtungen:

Parkuhr
2 Miniregenschirme
2 Eiskratzer mit Isolierheft in die Fronttürverkleidungen
je ein Paar Wollfingerhandschuhe in jeden Wintermantel
Gurtmesser in Mittelarmlehne
Straßenatlas ins Handschuhfach
Handfeger gegen Schneelast
Drehmomentschlüssel
Wolldecke
helle Handleuchte in den Kofferraum